2021F1英国大奖赛练习赛

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据外媒透露,由赛点车队老板劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)所领衔的财团最终以1.82亿英镑的价格,成功收购阿斯顿·马丁车厂16.7%股份,亦因此成为该车厂的最大股东与执行董事长。而为何富商劳伦斯·斯特罗尔愿意倾尽心血在F1事业上呢?原因是它的儿子是F1赛点车队的车手兰斯-斯特罗尔。其实早在一年前,劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)所领衔的财团便已成功收购当时处于经营困境的F1印度力量车队,并且将该车队更名为赛点车队,而他的儿子亦理所当然地成为该车队的首发车手。说起收购阿斯顿·马丁,其实已不是空穴来风。自2018年上市伦敦交易所以来,阿斯顿·马丁的估值不断缩水,虽然在2019年末推出品牌首部SUV车型DBX,但仍无法挽救低迷的业绩困境。融资,似乎是阿斯顿·马丁目前最为理想的解决方法。而本次融资消息,同时亦吸引了我国吉利集团的注意,遗憾的是,最终不敌实力雄厚的斯特罗尔财团,毕竟斯特罗尔在汽车产业中所拥有的资源是吉利集团目前所欠缺的,所以阿斯顿·马丁选择斯特罗尔亦是正常的事。而阿斯顿·马丁在上周四晚召开会议后,签订一份具有法律约束力的条款,条款中写明:从2021赛季开始,赛点F1车队将以阿斯顿马丁F1车队的名称出现,并且这项协议的初始期限为10年,而阿斯顿·马丁公司也将从车队中获得经济利益。由于阿斯顿-马丁是目前红牛F1车队的冠名赞助商,而红牛车队亦已经证实,双方合作关系将在2020赛季完赛时结束合作,但是双方的Valkyrie超跑项目仍将继续进行。时隔60年,阿斯顿·马丁宣布重返F1赛场,或许是不少车迷梦寐以求的场景。虽说宣布重返,但是否正如车迷相信般具有特殊意义呢?笔者并不这么认为,该品牌更多是在斯特罗尔财团“金钱威逼”下所被迫重返的。毕竟阿斯顿·马丁深知其现拥有的技术与金钱,并不能完全支撑起一支F1车队,斯特罗尔的加入正好能够暂时摆脱目前的经济困境,同时能够在F1赛场中获得一支“实名”车队,亦算是两全其美。但无论是早前的印度力量车队或是现在的赛点车队,在F1赛场中都未曾绽放出灿烂火花,不知在拥有阿斯顿·马丁的加持下斯特罗尔能否帮助儿子在F1赛场上获得更好的成绩呢?爸爸的力量真伟大。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



那一年的比赛有个观众冲上了F1赛道结果导致安全车出动

1948:在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。那个时候叫世界汽车大奖赛还不叫F1。 1950年首届F1冠军赛才正式举行,F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办,每年举行一次。英国人埃克莱斯通 伯尼是其“掌门人”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军,车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。 F1的第一次正式比赛是1950年的英国SILVERSTONE大奖赛,当时英国皇室亲临观看,意大利车手GIUSEPPE FARINA赢的第一个F1大奖赛冠军,同时他也是当年的车手总冠军,即F1历史上第一个车手总冠军获得者。1950年参赛的车队有:阿尔法·罗米欧车队、法拉利车队、玛莎拉蒂车队等

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